汽車塗料需要界定的性能指標較多，遮蓋力就是其一,遮蓋力的強弱就涉及到了顏料的著色力問題。遮蓋力是有色塗料掩飾物體表麵的能
丙烯酸樹脂塗料一般由丙烯酸樹脂加入各種顏料及助劑等調配而成,具有優良的物理機械性能和突出的耐化學品、耐候性及較高的附著力
汽車用粉末塗料有環氧聚醋混合型、聚酯、聚氨酯和丙烯酸等類型。隨著技術的日趨完善和粉末塗料性能的提高.現已完全能滿足轎車塗
一、經濟發展的需求是塗料行業和塗料工藝進步的原動力 塗料對底材的保護、裝飾功能早已為人所知，人類使用天然樹脂成膜製備和使
依據塗料新產品不同技術含量可劃分為全新產品、換代產品、改進產品. 全新產品是指采用新原理、新結構、新技術、新的物理和化學
根據汽車塗料工程師的技術服務經驗對塗膜弊病產生的原因進行分析，並給出預防或解決措施，供各位參考。本文介紹水跡，即已噴塗好
水性塗料生產的麵對的質量問題,主要是指塗料工程師對原材料的檢驗、生產過程中的質量控製和最終產品的測試.對於這幾個問題,I
為加快推進環保水性塗料大麵積推廣應用，降低業內企業環保壓力和安全風險，中國化工學會塗料塗裝專業委員會水性塗料分會(水性平
輻射固化塗料【包括紫外光(UV)固化和電子束(EB)固化】從20世紀60年代問世，這種塗料品種由於符合現代環境保護的發展
根據汽車塗料工程師的技術服務經驗對塗膜弊病產生的原因進行分析，並給出預防或解決措施，供各位參考。本文介紹剝落(起皮)，即
塗料工程師通過對色漿細度、光澤、外觀等性能可以評定分散劑的效果及其最佳使用量.那麼,首先就要對色漿性能的測試方法有所掌握
在塗料塗裝領域，安全和低VOC甚至無Voc的水性化技術及工藝已是塗裝塗料的發展趨勢之一。塑料件用塗料和塗裝工藝的水性化也
