高速動車組塗裝工藝簡述

高速動車組運行時速為350km,因此其高速運行產生的震動、風沙的衝擊、運行環境的溫差變化、濕熱交替、車輛的頻繁清洗等要求塗層體係具有優異的柔韌性、硬度、抗刮傷性以及防腐性和抗紫外線輻射能力，並能夠保證塗層在冷熱循環、濕熱交替的環境下不開裂、不脫落，能夠在段修期保持光澤不褪色。對於軌道客車而言，具有優良性能的複合塗層主要由底漆、中塗、麵漆構成，為了保證層間結合力，防止複合塗層出現缺陷，配套體係須謹慎選擇。
1.1 車體塗裝配套體係
車體塗裝選擇符合歐洲標準的塗料配套體係:
環氧防鏽底漆 + 不飽和聚酯彈性膩子 + 二道封閉底漆 + 聚氨酯中塗 + 聚氨酯麵漆。車體塗層設計見下圖。

1.2 底架塗裝配套體係我國鐵路客車運輸距離長、區域跨度大，車輛底架部位運行環境惡劣，設備區域采用雙組分環氧金屬底漆 + 雙組分環氧厚膜麵漆的重防腐、抗石擊塗裝工藝，漆膜堅韌、耐水、耐磨、耐碰撞，旅客區域采用雙組分環氧金屬底漆+水性阻尼漿體係，防腐的同時起到隔音降噪的作用，經實際運行檢驗，該類體係適合高速列車車底塗裝 。
1.3 車體內部塗裝配套體係
車體內部的塗裝考慮到改善乘客的乘車環境，采用雙組分環氧金屬底漆+水性阻尼漿體係。水分散型塗料，有效降低 VOC 排放，不含六價鉻、鎘、汞、鉛等重金屬原料，在噴砂鋁合金表麵有良好的附著力，幹燥時間短，施工方便，還具有良好的隔音降噪、阻燃性優異等功能。