汽車用粉末塗料有環氧聚醋混合型、聚酯、聚氨酯和丙烯酸等類型。隨著技術的日趨完善和粉末塗料性能的提高.現已完全能滿足轎車塗裝的各項要求，如外觀裝飾性、耐候性、耐化學性、抗劃傷性、抗紫外線等。毆洲的寶馬車和“SMART”車都采用了粉末塗裝。北美主要使用粉末中塗環保的壓力是北美市場采用粉末塗料的主要動力。
粉末塗料是以固體樹脂和顏料、填料及助劑等組成的固體粉末狀合成樹脂塗料。和普通溶劑型塗料廈水性塗抖不同，其分散介質不是溶劑和水，而是空氣。它具有無溶劑汙染，100%成膜，能耗低的特點。粉末塗料有熱塑性和熱固性兩大類。熱塑性粉末塗料的塗膜外觀(光澤和流平性)較差，與金屬之間的附著力也差，所以在汽車塗裝領域中應用極少，汽車塗裝一般采用熱固性粉末塗料.熱固性粉末塗料是以熱固性台威樹脂為成膜物質.在烘幹過程中樹脂先熔融，再經化學交聯後固化成平整堅硬的塗膜。該種塗料形成的漆膜外觀和各種機械性能及耐腐蝕性均能滿足汽車塗飾的要求。
起初粉末塗料多用於汽車發動機、車底、車輪和車內裝飾塗裝，效果很好，現在汽車工業越來越多選擇中間層色漆，透明麵漆的塗裝體係.粉末透明漆是特別適宜的選擇對象，粉末透明麵漆不汙染環境，其物理性能可與液態塗料相媲美.且其外觀比較好，粉末塗料的光澤好於液態塗抖.但其塗層厚度稍高一些，粉末淙裝在豎直表麵上和在水平表麵上幾乎能夠得到相同的外觀。
汽車用粉末塗科的製造一般采用幹法(幹濕法和熔融涅法)，工藝流程為:幹混合(樹脂、固化劑、顏填料、助劑)熔融混合一冷卻一粗粉碎一細粉碎一分級一成品。施工方法主要采用靜電噴塗。汽車用粉末塗科一般有環氧粉末塗料、聚酯粉末塗料、丙烯酸粉末塗料、環氧/聚酯混合型粉末塗料和聚酯/聚氨酯粉末塗料等。粉末塗料目前可廣泛用於汽車的各種零部件(如汽車底盤、車輪、車軸等)和汽車內、外部裝飾。傳統的粉末塗抖製造方法工藝流程長，分散性差，調色不易控製。近年來，美國FERRO公司開發了新的粉末塗料製造方法.使用超臨界液體二氧化碳的濕式製造法。製造出小粒徑的粉末塗科和粉末漿罩光塗料。粉末漿罩光塗料能得到與溶劑型同等的漆膜外觀,初期投資少，現有塗裝設備稍做改造即可投入使用。
