汽車塗料配方設計的一般原則如下，需要各位塗料工程師明了。
塗料工程師在進行配方設計時要考慮的因素較多，要進行綜合考慮，主要包括以下要素：
塗料性能的要求—如光澤，顏色，各種耐性，機械性戶外 /戶內，使用環境，各種特殊功能等，尤其是汽車塗料。
顏填料— 要考慮其著色力，遮蓋力，密度，表麵極性，在樹脂中的分散性，比表麵積，細度，耐候性，耐光性，有害元 素含量
溶劑–— 對樹脂的溶解力，相對揮發速度，沸點，毒性，溶解度參數。
助劑— 與體係的相容性，相互間的配伍性，負麵作用，毒性。
塗覆底材的特性— 鋼鐵，銅鋁材，木材，混凝土，塑料，橡膠，底材表麵張力，表麵磷 化、噴砂的表麵處理。
原材料的成本—- 以適應客戶對產品價格的要求。
配方參數—- 配方中各組分比例的確定，所謂 配方參數 的設計，如顏基比， PVC,固體分，黏度。
施工方法— 對配方設計的影響，如空氣噴塗，滾塗， UV 固化，高壓無空氣噴塗，刷塗，電泳及施工現場或塗裝線的 環境條件。
界麵作用對配方設計十分重要
塗料幹（濕）膜~空氣之間的界麵—液固、固固界麵
——影響塗膜的外觀
塗料樹脂~顏、填料之間的界麵—液固界麵
——影響顏、填料的分散效果
塗料~底材之間的界麵 —液固，固固界麵
——影響塗料在底材上的附著力，機械性能等
為什麼研究汽車塗料一定要研究界麵
塗料是一種多組分體係—樹脂（基料），顏填料，溶劑，助劑。在體係內部存在很多界麵，特別是顏填料和樹脂、溶劑之間的界麵
塗料是一種半成品—必須塗覆在工件、產品、結構上，才能提供保護、裝飾、功能等作用，必然要研究與底材之間的界麵
塗料經施工後，有一個幹燥，固化的過程– 其中必然要考慮到塗膜（濕）表麵和空氣之間的表麵，以保證能提供良好的塗膜外觀，防止表麵缺陷的出現。
塗層與底材的界麵附著如何影響配方設計？
物理方法
塗料必須要能滲入表麵的微孔中去
1, 底材的粗糙度盡可能高一些，噴砂，打磨
1, 塗料的黏度盡可能的低；
2, 塗料中溶劑揮發不能太快（可使用高沸點溶劑調節）；
3, 塗料的固化速度不能太快（如使用仲胺代替伯胺固化劑）；
4,樹脂的相對分子質量低一些。
化學方法
塗料樹脂結構上要有可以與底材結合的錨定基團
醚基 酯基 羥基 羧基 或可以形成氫鍵的基團（NH2)。
