在美、歐等國，汽車金屬閃光漆主要用丙烯酸樹脂作為主要基料來生產，無論新車的閃光色麵漆塗裝，還是汽車修補漆用金屬色麵漆，都是采用丙烯酸係列塗料，前者采用熱固型丙烯酸樹脂製得烘烤型塗料，汽車修補用閃光色麵漆為低溫幹燥型（單組分的底色漆加雙組分罩光清漆）。
（1）汽車OEM罩光清漆、汽車實色漆用丙烯酸樹脂作為基料。
罩光清漆是汽車塗料的最後一個塗層，特別是金屬閃光漆必須罩清漆。
部分高級轎車也在實色漆上再罩一層清漆，使漆膜外觀得到改善，如美國克萊斯勒公司的所有轎車、通用汽車公司的部分
轎車罩塗了清漆。罩清漆後，漆膜外觀、耐久性均會有所提高。歐洲和北美以及我國均有采用雙組分或單組分高固體分丙烯酸清漆，用丙烯酸清漆罩光，它可以使漆膜表麵平整光滑，保護金屬鱗片不受風雨酸霧等腐蝕。
目前，該市場領域主要被國外跨國大型樹脂企業占領，比如：阿克蘇、拜耳、巴斯夫等公司，台灣長興也有
部分產品參與競爭。
（2）汽車修補漆罩光清漆、汽車修補實色漆用丙烯酸樹脂
汽車修補用罩光清漆普遍采用高固體分聚氨酯-丙烯酸酯路線，由於它有較快的表幹速度，從而減少了施工環境中灰塵的汙染，同時也有很好的保光保色性及耐酸雨、耐擦傷性，並有很好的拋光性。因此合成雙組分丙烯酸樹脂時要充分兼顧塗膜的耐候性與外觀。丙烯酸樹脂中要引入顏料研磨，所以要具有優異的顏料潤濕性和良好的分散性。雙組分PU-丙烯酸樹脂修補本色漆仍是目前的主流。
目前，該市場領域同樣被國外跨國大型樹脂企業占領。
（3）汽車塗料用丙烯酸樹脂急需解決的問題
在高檔汽車塗料領域，對丙烯酸樹脂的要求普遍是高裝飾性、搞耐候性與高的物理力學與化學性能（耐汽油性、硬度、附著力與柔韌性），我國丙烯酸樹脂企業要解決以下問題：
A，由於高檔汽車塗料領域尤其是原廠漆方麵，如果一旦質量大麵積出現問題，賠償額度非常大，由於國內丙烯酸樹脂的質量和國際上類似DIC、DSM這樣大公司相比較在穩定性多方麵有比較大的差距，造成眾多塗料公司不敢輕易嚐試使用國內的丙烯酸樹脂，這是國內丙烯酸樹脂行業普遍存在的問題，嚴重製約了國產樹脂在高檔汽車漆中的應用；
B，新的功能
材料與新的合成工藝在丙烯酸樹脂合成中的應用。經過多年的開發研究，我們認為僅僅使用常規的丙烯酸樹脂原料進行配方優化，難以同時實現搞耐候性、高裝飾性與很好的物理力學性能，因此，塗料工程師們必須要解放思想，大膽引入新的功能性材料與采用更為科學的合成工藝同時也要嚐試新型固化劑。
